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                                                                    来源:大发pk10
                                                                    发稿时间:2020-08-06 03:54:40

                                                                    与澳大利亚联合演习的AAV-7两栖突击车,该车服役后经过了多次升级改进。

                                                                    8月6日是中国驻美媒体记者申请签证延期的最后期限。这方面有最新情况吗?如果他们的签证未获延期,中方将考虑采取什么反制措施?

                                                                    彭博社记者:关于美国卫生与公众服务部部长阿扎将访问台湾,中方是否考虑采取措施予以回应?

                                                                    我们敦促美方纠正错误做法,为各国企业开展正常经贸合作创造条件,还世界一个自由、开放、安全的网络空间。中国将继续与世界各国一道,共同维护公平、公正、开放、非歧视的营商环境,促进国际科技交流与合作,让安全、可靠、优质的信息技术为全球经济复苏和各国人民的美好生活提供新的动力。

                                                                    我想强调的是,维护中美关系的稳定发展,符合两国人民的根本利益,也是国际社会的普遍期待。但是,一段时间以来,美国一些政客出于一己私利,采取了一系列损害中方利益、破坏中美关系的言行,这些倒行逆施不得人心,已经并将继续遭到中美两国各界有识之士和世界上爱好和平人民的强烈批评和抵制。我们敦促美方摒弃陈旧过时的冷战思维,放下傲慢和偏见,客观理性看待中国和中美关系,同中方相向而行,推动中美关系重回协调、合作、稳定的正确轨道。

                                                                    我要强调的是,许多目前被美国单边制裁的中国企业都是无辜的,他们的技术和产品也是安全的,从来没有发生过一起类似“斯诺登事件”、“维基解密”的网络安全事件,也没有发生过一起类似“棱镜门”、“方程式组织”、“梯队系统”的网络监听监视行为。美国自身浑身污迹,还在谈什么“清洁网络”,这纯属荒谬可笑。

                                                                    美国海军陆战队打算采购轮式装甲车替代AAV-7,图为正在试验的BAE系统公司的8×8轮式装甲车。

                                                                    此前在第3突击两栖营担任下士的雅各布·阿罗宁(Jacob Aronen)指出,“26吨的东西下沉的速度真的很快”。他说,逃离下沉的AAV-7两栖突击车的主要途径是通过顶部的舱门,“这些舱门的把手通常非常坚硬,需要用锤子敲打才能打开”。 舱门的重量往往需要两名海军陆战队员才能推开,而且随着车辆驶入水下,水压会使舱门会变得更加沉重。阿罗宁说:“如果他们把顶部的舱门打开了,那么不管它下沉的速度有多快,后面的大部分海军陆战队员有很大可能脱身。如果没有,里面的很多人几乎不可能逃出去。”

                                                                    海军专家李杰认为,为了维护霸权,美军疲于奔波,此前美海军多次在西太平洋地区发生撞船事故已经暴露了多线出击的弊端。这次出事的AAV-7两栖突击车服役几十年,车体老旧,很难避免出事故。

                                                                    海军陆战队约瑟夫·奥斯特曼中将透露,事发时,他们刚完成例行训练,十几辆两栖突击车正返回“马金岛”号两栖攻击舰。奥斯特曼说,发生事故后,两栖突击车上的人员向其它车上的同伴发出求救信号。两辆两栖突击车及船上随行人员向涉事车辆提供了救援。事发时有16人在车上。其中7人获救,一名海军陆战队士兵送医后被宣布死亡,另8人下落不明。